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少し走っただけでマフラーのステーが折れること・・・あると思います！！



バイクの振動、特にマフラー周辺は思った以上に振動が激しいのでホームセンターで買った上に使い古したステーなんか一瞬で灰になるレベル。


そもそも購入した純正風マフラーは純正のマフラーステーを使用することを想定されているため、壊れることなんて予定調和！


ヤフオクで中古の純正マフラーステーをゲットしてきました！
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1000円ぐらいで買えました。


カブの純正部品は安い上に山のように売られているので助かります（笑）


色が剥げていて錆もあるのでサビを落としてから塗装しておきました。
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耐熱ブラック！


別に耐熱である必要性はないのですが、余っていたスプレーが耐熱ブラックかラッカーの水色しかなかったので消去法でこのカラーになりました。


テキトーなステーを腕力だけで引きちぎって前回行った宗像の道の駅に捨て申してから純正のステーに交換！
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このフィット感よ！


ちなみにこの純正不マフラーのレビューには純正マフラーステーを使用しても長穴加工する必要があるとかどうとかあったような気がしますが、購入した純正ステーの穴がすでに長穴だったので問題なく取り付けができました！


加工されていたのか純正でこれなのかはわかりません（笑）


これで安心して乗ることができるようになりました！
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耐熱ブラックで塗装したステーも全然目立たなくて車体との一体感がすごいです。


カブは運転していて結構楽しいのでこれから活躍してもらうことにします！


ということでおまけ。
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弟の車（タントカスタム）の前輪タイヤがパンクしているということで出張ロードサービス。


見ての通りタイヤのサイドウォールが妊娠しています。


コブができることによってホイールとタイヤの間に隙間ができてエアーが抜けてしまった様子です。


こうなってはタイヤは使用不可なので別のタイヤに交換をします。


ホイールを回収しつつ帰りの道中にあるアップガレージで同じサイズでほとんど未使用のタイヤが売っていたので購入してから帰宅。


早速タイヤ交換を行ったわけですが外したタイヤの内側はこんな感じになっていました。
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ゴムのカスがいっぱい。


タイヤは処分するとして新しいタイヤを組むのですが、購入したタイヤはファイナリストというメーカー。


聞き慣れない名前かと思いきや、フェデラルと聞けば思い出す十数年前の記憶。


安くてグリップ力のあるフェデラルSS595！


ドリ車御用達だったタイヤの記憶があります。
まぁ私のチェイサーはドリ車仕様ではありますがドリってはいないなんちゃって仕様なのですけど。


そのフェデラルが名前が変わってファイナリストになったみたいです。
いつからかは知らん。


そしてこのファイナリストの硬いこと！
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チェイサーの低扁平のタイヤを手組みで交換するために購入したビードヘルパーと昔アストロで購入して殆ど使ってないクソ長いタイヤレバーを出動して漸く組めました。


中古とはいえ去年製造のほとんど未使用タイヤなのでアジアンタイヤとはいえど柔らかく交換しやすいタイヤと期待していたのですがそんなことはなかったです。
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タイヤは2本購入したのでもう一本も気合で交換して、また弟のアパートへ行きホイールを交換して作業は終了。


出張費と工賃をぶんどってやりたいところですが、俺はお兄ちゃんなのでタイヤ代だけを頂戴して終わりました。


ちなみに当の本人はその間仕事中でした。クソが。


ということでタイヤ交換つながりでエルグランドのホイールを購入しました！
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みんなが大好きWORKのホイール！


WORK VARIANZA A6S　です！


めちゃくちゃかっこいいでしょ、これ！


これまた格安で売っているのを衝動買いしてしまいました！


これが深リムで20インチぐらいなら良かったんですが、こいつ、17インチなんです（笑）


なのでスタッドレスタイヤ用のホイールですね。


エルグランドのスタッドレスは車両購入時についていたレイズのホイールをずっと使っていました。
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スタッドレス用のホイールもいい加減別のものを履きたいと思ったときにちょうど安値で売られていたこいつを購入したというわけです。


ホイールさえあればタイヤの組み換えは自分でできるようになりましたからね（笑）
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早速タイヤを交換して組んでいきます。


ちなみに作業していたのは去年の秋（笑）


どんだけ更新が遅いんだってばよ！


もともとついていたホイールからタイヤを外して新しいホイールに組み込む作業を４回繰り返すので、手組でやってる私にとっては結構な重労働（笑）
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相変わらず気合と根性で乗り切りました（笑）


そしてまだ続きます。


それが母親号のスタッドレスタイヤも限界を迎えていたので交換してほしいとの依頼が・・・！


もう身内のタイヤ交換作業だけで夏に購入した手動式のタイヤチェンジャー元手は取れたと思います（笑）
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手動式タイヤチェンジャーはタイヤの組み込みに使うことはなくて、一体化しているビードブレイカーがかなり助かります！


ていうかビードブレイカーなしではこんなにタイヤ交換ばかりできていなかったと思います（笑）


母親号もホイールから古いスタッドレスタイヤを外して新しく購入したスタッドレスタイヤを組み込むという割と体力仕事でしたが無事にタイヤ交換作業と車体への取付まで終わりました（笑）


問題があるとすれば今シーズンは雪がほとんど積もらなかったということ！！


準備ができていないときには積もるのに準備万端にするととたんに使う状況にならないという罠。


まぁ備えあれば憂いなしいうので良しとしましょう・・・。



ではでは！